hdbg

હોન્ડા સિવિક

હોન્ડા સિવિક

ટૂંકું વર્ણન:


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ

સ્પષ્ટીકરણ

બ્રાન્ડ મોડેલ પ્રકાર પેટા પ્રકાર વીઆઇએન વર્ષ માઇલેજ (KM) એન્જિનનું કદ પાવર (kw) ટ્રાન્સમિશન
હોન્ડા સિવિક સેડાન કોમ્પેક્ટ LVHFC1656L6260715 2020/7/6 16000 1.5 ટી સીવીટી
બળતણનો પ્રકાર રંગ ઉત્સર્જન ધોરણ પરિમાણ એન્જિન મોડ બારણું બેઠક ક્ષમતા સુકાન ઇનટેક પ્રકાર વાહન ચલાવો
પેટ્રોલ સફેદ ચીન VI 4658/1800/1416 એલ 15 બી 8 4 5 એલએચડી ટર્બો સુપરચાર્જર ફ્રન્ટ-એન્જિન

1. ઉત્તમ ઇંધણ અર્થતંત્ર

હોન્ડા ઉત્તમ ઇંધણ અર્થતંત્ર મેળવવા માટે જાણીતા છે. જ્યાં સુધી 2020 હોન્ડા સિવિક જાય છે, તે તેના વર્ગની ટોચ પર છે. 1.5-L ટર્બો એન્જિન અને CVT સજ્જ સાથે, તમે શહેરમાં 32 mpg અને હાઇવે પર 42 mpg સુધી મેળવી શકો છો. પ્રભાવશાળી સંખ્યાઓ, બરાબર? 2.0-એલ એન્જિન પણ શહેરમાં 30 એમપીજી અને હાઇવે પર 38 એમપીજી સાથે એલએક્સ ટ્રીમ પર યોગ્ય ઇંધણ અર્થતંત્ર મેળવવામાં મદદ કરી શકે છે.

Honda CIVIC (4)
Honda CIVIC (6)
Honda(CIVIC)  (2)

2. એક આરામદાયક અને સ્પોર્ટી રાઇડ

સિવિક આરામ અને એથલેટિકિઝમનું એક મહાન મિશ્રણ આપે છે. તેની સવારી સરેરાશ ડ્રાઇવર માટે પૂરતી સ્પોર્ટી લાગે છે, અને તે ખરેખર એક ટન આરામમાં પેક કરે છે. પાવર-એડજસ્ટેબલ ડ્રાઈવર સીટ સંખ્યાબંધ અલગ અલગ રૂપરેખાંકનો આપે છે, અને બેઠકો પોતે ઘણો આધાર આપે છે. સિવિકમાં લાંબી સફર કરવી એકદમ હૂંફાળું છે પછી ભલે તમે આગળ હોવ અથવા પાછળના ભાગમાં બેઠા હોવ.

Honda(CIVIC)  (4)
Honda(CIVIC)  (5)
Honda(CIVIC)  (6)

3. કેબિન જગ્યા

નાની સેડાન હોવા માટે, 2020 હોન્ડા સિવિકમાં ઘણી બધી આંતરિક જગ્યા છે જે ઉપયોગિતા માટે ચતુરાઈથી રચાયેલી છે. પાછળના ભાગમાં લેગ રૂમ પુષ્કળ છે, અને સનરૂફ આગળ બેઠેલા લોકો માટે હેડ સ્પેસને અવરોધતું નથી. પાછળની સીટમાં પણ હેડ રૂમ પૂરતો છે. મોટા ભાગના પુખ્ત વયના લોકો એકસાથે તૂટી જશે એવું લાગશે નહીં, તેઓ અન્ય નાના સેડાનમાં કેવું અનુભવે છે તેનાથી વિપરીત.

4. ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી

હોન્ડા તેના વાહનોમાં કેટલીક નોંધપાત્ર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે આ સ્પષ્ટપણે લક્ઝરી સેડાન નથી, એવું લાગે છે કે તે કેટલીક મોંઘી સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવી છે. સોફ્ટ-ટચ સપાટીઓ સાચી આનંદ છે, અને બેઠકોમાં ગાદી લાગે છે કે તે તમારી પીઠ, બમ અને જાંઘમાં બંધબેસે છે. પ્લાસ્ટિકના ભાગો પણ લાગે છે કે તેઓ સારી રીતે બાંધવામાં આવ્યા છે. પેનલ્સ વચ્ચે કોઈ અંતર નથી, અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કોઈ રેટલ સાંભળી શકાતી નથી. એકંદરે, સિવિક માટે નક્કર રચના છે.

5. એક શક્તિશાળી 1.5-L ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન વિકલ્પ

2.0-એલ એન્જિન કામગીરીના સંદર્ભમાં બરાબર કરે છે, પરંતુ ટર્બો 1.5-એલ બેમાંથી વધુ સારું છે. તે કેમ છે? ઠીક છે, 1.5-એલ દેખીતી રીતે વધુ સારી ઇંધણ અર્થતંત્ર મેળવે છે, પરંતુ તે એક શક્તિશાળી પંચ પણ પેક કરે છે. LX હેચબેકના 1.5-L ને 174 hp અને 162 lb-ft ટોર્ક મળે છે, અને સ્પોર્ટ હેચબેકને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે 180 hp અને 177 lb-ft ટોર્ક મળે છે. CVT વર્ઝન તમને 180 hp અને 162 lb-ft ટોર્ક આપશે. 2.0-L 158 hp અને 138 lb-ft ટોર્ક આપે છે, જે વધુ સુસ્ત લાગે છે. CVT સાથે 1.5-L માત્ર 6.7 સેકન્ડમાં 0 થી 60 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે જઈ શકે છે, જે આ સેગમેન્ટ માટે ઝડપી છે.

6. સુરક્ષિત બ્રેકિંગ

હોન્ડા સિવિક ચોક્કસપણે સારી વેગ આપે છે, પરંતુ તેના બ્રેક્સ એટલા જ પ્રભાવશાળી છે. બ્રેક પેડલ તમારા પગની નીચે કુદરતી લાગે છે, અને તમારે જે દબાણ લાગુ કરવું પડે છે તે વધારે પડતું નથી લાગતું. સ્ટોપ દરમિયાન વાહન સીધું જ ટ્રેક કરે છે અને વાજબી અંતરે ગભરાટ ભરી શકે છે. જો તમને બ્રેક્સ પર સ્લેમ કરવું પડે, તો પણ તમે તેમની પાસેથી સલામતીની લાગણી અનુભવો છો.

7. ચોક્કસ સુકાન અને સંભાળવું

સ્ટીયરિંગ અને હેન્ડલિંગ 2020 હોન્ડા સિવિક માટે મોટી હાઇલાઇટ્સ છે. સ્ટીઅરિંગનું કુદરતી વજન છે, અને જે રીતે તે ચલાવે છે તે લગભગ સરળ લાગે છે. ચલ-ગુણોત્તર પ્રણાલી માટે આભાર, ખૂણાઓમાંથી ગોળાકાર કરતી વખતે સિવિક તેની સીધી ટ્રેકિંગ કરે છે. વ્હીલ જાડું છે પરંતુ ડ્રાઇવરને ઉત્તમ પ્રતિસાદ આપે છે. શરીરને રોલનો સંકેત આપ્યા વિના, તમે વળાંક મારફતે ગોળ ગોળ લાગે છે. વધુ સારું, સારી રીતે ટ્યુન કરેલું સસ્પેન્શન સ્પોર્ટી રાઇડ બનાવે છે. સિવિકમાં નોન-સ્પોર્ટ સેડાન માટે ટન સ્પંક છે.

8. ઉત્તમ આબોહવા નિયંત્રણ

સમગ્ર કેબિનમાં હવા પૂરી પાડવા માટે આબોહવા નિયંત્રણ અત્યંત સારી રીતે કામ કરે છે. ડ્યુઅલ-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં નિયંત્રણો છે જે સરળતાથી શોધી શકાય છે. એકવાર તમે તેમને બહાર કાી લીધા પછી, તમને જરૂરી ઠંડી અથવા ગરમ હવા મેળવવા માટે તમે ઝડપથી સેટિંગ્સ બદલી શકો છો. ઉનાળામાં એર કન્ડીશનીંગ સારું લાગે છે, અને ઠંડીના દિવસોમાં કેબિન ઝડપથી ગરમ થાય છે.

9. વાહનની આસપાસ સ્પષ્ટ દૃશ્યતા

આગળની છતનો થાંભલો પાતળો અને પહોળો છે, જેનાથી ડ્રાઈવરોને આગળ અને બાજુની બારીઓમાંથી ઘણી દૃશ્યતા મળે છે. એક પ્રમાણભૂત રીઅર-વ્યૂ કેમેરા પણ છે જે તમને પાછળના ભાગમાંથી બહાર જોવા માટે મદદ કરે છે. Roofાળવાળી છત રેખા દૃશ્યનું સહેજ ઉલ્લંઘન કરે છે, પરંતુ કેમેરા સ્પષ્ટ દૃશ્ય મેળવવાનું સરળ બનાવે છે.

10. કાર્ગો જગ્યા

2020 હોન્ડા સિવિક માટે કાર્ગો સ્પેસ એક મજબૂત બિંદુ છે. સિવિક આપે છે તે 15.1 ક્યુબિક ફુટ કાર્ગો સ્પેસ તેને તેના વર્ગની સૌથી જગ્યા ધરાવતી થડમાંથી એક બનાવે છે. તમે સીટોને નીચે ધકેલી શકો છો અને સીટને ફોલ્ડ કરવા માટે પુલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ વિશાળ ઉદઘાટન ઉપલબ્ધ કાર્ગો જગ્યાને મહત્તમ કરવામાં મદદ કરે છે જેથી તમે આસપાસ જથ્થાબંધ વસ્તુઓ લઈ શકો.


  • અગાઉના:
  • આગળ: