hdbg

ફુકુડા BJ4253SMFKB - S2

ફુકુડા BJ4253SMFKB - S2

ટૂંકું વર્ણન:

ઉપયોગની કિંમતની દ્રષ્ટિએ, હાઇ-પ્રેશર સામાન્ય રેલ મશીન વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ છે. Manમાન દ્વારા સજ્જ વેઇચાઇ મલ્ટી-સ્ટેટ ઇંધણ બચત સ્વીચ, હળવા વજનની ડિઝાઇન સાથે, વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ છે; 2. હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલનો ઉપયોગ કરવાનો ખર્ચ ઓછો છે અને ઓમાનની વોરંટી અવધિ અન્ય બ્રાન્ડની સરખામણીમાં અડધી લાંબી છે, તેથી કારનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રથમ વર્ષ વોરંટી અવધિની અંદર છે, અને મફત રિપ્લેસમેન્ટનું પ્રથમ વર્ષ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, તેથી પ્રથમ વર્ષમાં કારને રિપેર કરવાની લગભગ જરૂર નથી. ઘણા લોકો ઉપયોગની costંચી કિંમત વિશે ચિંતા કરે છે, જે ગેરસમજ છે.


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ

સ્પષ્ટીકરણ

બ્રાન્ડ મોડેલ મોડેલ પેટા પ્રકાર રૂપરેખાંકિત કરવા માટે વીઆઇએન વર્ષ માઇલેજ (KM) એન્જિનનું કદ પાવર (kw) ટ્રાન્સમિશન
ફોટન ઓમાન વ્યાપારી વાહન ટ્રેક્ટર 12MT LVBS6PE29L010764 ઓગસ્ટ -09 600000 10800 309 12MT
બળતણનો પ્રકાર રંગ ઉત્સર્જન ધોરણ પરિમાણ એન્જિન મોડ બારણું બેઠક ક્ષમતા સુકાન "એચપી" વાહન ચલાવો
ડીઝલ લાલ 国 III/ચાઇના III 7030/2495/3460 ISME385.30 2 2 એલએચડી 420 2010

ઉપયોગની કિંમતની દ્રષ્ટિએ, હાઇ-પ્રેશર સામાન્ય રેલ મશીન વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ છે. Manમાન દ્વારા સજ્જ વેઇચાઇ મલ્ટી-સ્ટેટ ઇંધણ બચત સ્વીચ, હળવા વજનની ડિઝાઇન સાથે, વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ છે; 2. હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલનો ઉપયોગ કરવાનો ખર્ચ ઓછો છે અને ઓમાનની વોરંટી અવધિ અન્ય બ્રાન્ડની સરખામણીમાં અડધી લાંબી છે, તેથી કારનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રથમ વર્ષ વોરંટી અવધિની અંદર છે, અને મફત રિપ્લેસમેન્ટનું પ્રથમ વર્ષ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, તેથી પ્રથમ વર્ષમાં કારને રિપેર કરવાની લગભગ જરૂર નથી. ઘણા લોકો ઉપયોગની costંચી કિંમત વિશે ચિંતા કરે છે, જે ગેરસમજ છે. 3. હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ ટેકનોલોજી વિદેશથી આયાત કરેલી પરિપક્વ ટેકનોલોજી છે, આયાત કરેલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપનો ઉપયોગ કરીને, જે સારી વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે, જાળવણી ઘટાડે છે અને હાજરી સુધારે છે. સલામતી વધારે છે. ઈમાનની સલામતી ઉદ્યોગમાં જાણીતી છે. ફુલ ફ્લોટિંગ કેબ અને એરબેગ ડેમ્પિંગ એ ઓમાનની પ્રથમ ઘરેલુ એપ્લિકેશન છે. વાહન બોડી કેબમાં startingંચો પ્રારંભિક બિંદુ છે અને તે યુરોપિયન નિયમો અનુસાર રચાયેલ છે. સક્રિય સલામતીના સંદર્ભમાં, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં ટાળવા માટે સ્ટીયરિંગ ગિયરનો સિલિન્ડર વ્યાસ વધારવામાં આવે છે; ઓમાન એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરે છે, અને વેઇચાઇની WEVB અને કમિન્સ જેકોબ્સ બ્રેકિંગ અંતર ટૂંકા બનાવે છે. નિષ્ક્રિય સલામતીની દ્રષ્ટિએ, ઓમાન કેબને અથડામણ બાદ સમગ્ર રીતે 200mm પાછળ ખસેડી શકાય છે, જે ડ્રાઈવરની જીવન સલામતીને મહત્તમ હદ સુધી સુનિશ્ચિત કરે છે. 4. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વીમાની દ્રષ્ટિએ, ઓમાન રાષ્ટ્રીય કાયદા અને નિયમોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. તે એક વાસ્તવિક ગ્રીન-લેબલ કાર છે, અને વાર્ષિક નિરીક્ષણ અને ત્યારબાદ કારના વેચાણમાં કોઈ સમસ્યા નથી.

Fukuda BJ4253SMFKB - S2 (9)
Fukuda BJ4253SMFKB - S2 (5)
Fukuda BJ4253SMFKB - S2 (3)
Fukuda BJ4253SMFKB - S2 (1)
Fukuda BJ4253SMFKB - S2 (7)
Fukuda Aoling MRT (1)

  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • ઉત્પાદન શ્રેણીઓ